关于磁护保养和汽车保养的问题，小编就整理了3个相关介绍磁护保养和汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
丰田如果用磁护全合成机油多久保养一次？丰田如果用磁护全合成机油，那样就好了，因为我们工作都忙，去的时间就不少了，以前他是5000公里一保养，用磁护全合成机油，那么我们就可以一万公里可以去保养一次，省时省力，还要省钱，丰田他都用他自己的半合成机油，要求我们客户5000公里一保养，我们现在要用磁护玄合成机油，一万公里去一次，那我们太方便了，，
磁护机油是全合成机油，全合成机油是10000公里更换。
机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
更换机油不单单是因为消耗量，由于时间，环境关系导致机油变质，需要更换，这里指的环境包括了外界的环境和机油工作的环境。首先外界的环境，高温，寒冷的环境会导致机油变质，或者一些风沙大的地方，也容易把一些外界杂质带入到机油工作的环境中，导致变质。
而时间原因是，长时间不使用车辆，由于氧化原因而变质，再加上我国的空气质量和日常堵车时吸入的大量尾气，长期如此，由于化学反应，机油变质速度会更加快。
扩展资料：
机油的作用：
1、密封作用
机油的密封作用是要使发动机的活塞和气缸通过油膜密封起来，这种密封程度很重要，可以有效阻止气缸串气，保证发动机的有效功率的输出，提高车辆动力性。即把机油渗入活塞和气缸的细微空隙处，以此来保持气缸压力的功能，当然，这个和发动机的制造精度相关性很高。
2、抗氧化作用
机油的目标是全面保护发动机的所有部件。发动机所产生的高温会促使发动机油加速氧化，因此，发动机油必须具有优良的抗氧化性，以保证发动机油能在一定的换油周期内保持正常的黏度，保护发动机的所有部件工作正常。关于机油使用的误区，你中招了吗？
卡罗拉用嘉实多磁护还是极护呢？卡罗拉用嘉实多用极护好。
1、从基础油来看，磁护基础油是三类油加氢处理的；极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；
2、从合成类别来看，磁护是半合成，极护是全合成；
3、从发动机来看，极护是全面保护发动机，它的API\/粘度为SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60；磁护是冷启动\/不断启停保护发动机，API\/粘度为SN\/5W-40；
4、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同。磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。
极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的。另外极护的添加剂也比磁护的好。
所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好。
自吸和混动不带t的卡罗拉，加磁护是完全够用的，如果是带涡轮增压的卡罗拉，必须加嘉实多极护，自吸的车加极护也是只有好处，没有一点坏处，价格虽然贵了点儿，但是保养周期长，并没有贵多少
我的汽车用灰壳和磁护哪个好？壳牌灰壳和嘉实多磁护比较，我觉得灰壳性能好，虽然现在嘉实多磁护也是全合成机油了，但是升级以后感觉性能基本上没有变化，还是原来半合成机油的性能，我现在一直用的是德国GT机油，它是进口机油，PAO基础油品质也很好，实际使用性能要比灰壳好很多，保养周期也更长，每次都能跑15000公里左右，价格也很合理。
到此，以上就是小编对于磁护保养和汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍磁护保养和汽车保养的3点解答对大家有用。
