关于曲柄连杆维护保养汽车保养的问题，小编就整理了3个相关介绍曲柄连杆维护保养汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
曲柄连杆有保养的必要吗？曲柄连杆是发动机的核心部件，是发动机产生并传递动力的机件，处于发动机缸体内，除非是发动机需修理了，一般不做保养。
汽车发动机曲柄连杆机构的拆装与检修？拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵，拆下曲轴带轮。
拧下F曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮，拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮。
拆卸密封凸缘，取出中间轴，拆卸前油封和前油封凸缘，拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离台器壳上作装配记号。
发动机曲柄连杆瓦过度磨损有什么影响？曲柄连杆机构故障或损坏，影响如下：
第一，如果缺机油，柴油发动机连杆瓦会抱死曲轴，无法转动，俗称拉瓦。
（需更换连杆瓦、曲轴）；汽油发动机会抱死曲轴，无法转动，俗称拉缸。
（更换缸套）
第二，如果连杆断裂：轻则停机；重则端口面会损坏缸套内壁（需跟换缸套）；严重则可能将发动机机壳定破一个洞，那就是报废发动机了。理解曲柄连杆机构故障或损坏对发动机影响，需要理解曲柄连杆机构的功用、部分组成及工作原理：
1、功用曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
在做功行程中，活塞受燃气压力的作用在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并通过曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量，又把曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。
2、组成部分汽车发动机一般采用多缸直列或v形发动机，多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于气缸数量与气缸的布置形式。
不同缸数与结构的发动机，其曲柄连杆机构的结构有所不同。
但曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
机体组主要由气缸体、气缸盖两大机件组成；活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和衬套等组成；曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴轴承和止推垫圈等组成。3、工作原理工作原理：在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。
到此，以上就是小编对于曲柄连杆维护保养汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍曲柄连杆维护保养汽车保养的3点解答对大家有用。
